中评社香港4月22日电／自国民党的马英九当选台湾新任“总统”之后，三通的消息热遍两岸四地。近日更传出消息称，中华航空公司计划缩减港台间的航班逾45%，由每日18班减至8班，以腾出更多航机开拓两岸天天直航线，赚取更丰厚的利润。
据星岛日报报道，台湾有媒体近日披露，华航内部规划及评估目前日常的港台线旅客当中，至少有60%都是经香港转机或陆运返回大陆的旅客。预计当两岸实施直航后，在航程缩减及
机票票价下降的情况下，香港作为两岸中转站的功能将会大降。短期内，大批台商旅客更会迅速由香港线及澳门线转投两岸直航线。
目前华航港台线每天开出十八班次，据悉，华航在两岸实施直航初期，将计划开拓新航线前往
上海、
广州、北京等台商出入较多的大城市，在不打算立即购入或租用 新飞机的情况下，有需要缩减港台线航班，调动飞机行驶两岸直航线路。但顾及到仍会有部分港台线旅客或需经港转赴其他大陆次要城市，或飞往欧洲、东南亚等 地，公司遂决定每天保留八班港台线服务。
不过，华航台湾总部发言人21日回应查询时表示，经查证有关政策部门后，确定公司现阶段并未有新计划缩减目前的港台航空服务。现阶段谈论是否缩减港台航班，实在言之过早。
航空界人士表示，现阶段两岸中转航线的市场，台湾籍与大陆籍航空业只能各占25%，港澳籍业者有45%优势，一旦两岸直航，则两岸航空业者平分，竞争态势极为有利。
业界指出，两岸要天天有班机直航，估计最快时间是明年，目前华航的机队还足以支应未来两岸直航航线调整，不过，一旦两岸航线客源丰沛，华航势必得再增购机队。
香港民航处则指出，目前当局并未接获华航任何调整航班服务的申请或通知。而香港国泰航空及港龙航空公司发言人均表示，暂时会维持目前的港台航空服务，不作出调整。即国泰每日对开14至15班港台航线；港龙每周分别提供28班赴台北的航班，及35班赴高雄的航班。
