http://www.sina.com.cn 2008年03月06日 01:09 财时网
在未来两周内，两会将做出一系列重要决策。其中，大部委制的改制方案，交通部与民航总局等的部门调整，航空业主管部门和企业的人事变动，被认为将对国内航空业整合产生重大影响。
这将决定“ 东航案”的未来走势。实际上，目前涉及“ 东航案”的核心几方，正在角力中等待，在等待中角力。 “即使现在 东航的股价下降到5元以下，我们还是会给予5元的收购价格，这就是我们的诚意。新加坡航空的出价偏低。”3月5日，全国政协委员、中 国航空集团公司党组书记、副总经理孔栋首次对合作建议遭到中国 东方航空(15.49,0.68,4.59%,吧)股份有限公司（以下简称“ 东航”，0670.HK，600115.SH）拒绝一事，公开发表评论。
孔栋郑重地强调：“我要澄清的是， 国航收购 东航决不是搅局，而是诚心诚意的。 国航对社会、资本市场、股东是负责的。”
此前，在2月27日 东航发布公告拒绝 国航（0748.HK，601111.SH）主导的战略合作。
“我们对未来的合作有足够的耐心和信心。但我不方便做更多的评论。”3月3日，中航方面的一位负责人告诉《财经时报》。
据《财经时报》了解，中航方面即将抛出一个多方共赢的方案，并相信政府将支持 国航与 东航的合作。 不久前，新加坡航空公司（以下简称“新航”）发言人Stephen Forshaw公开表示，公司对东方航空每股3.80港元的收购提议仍然有效。
他重申，新航和淡马锡联合提出的收购提议是公平合理的，并将帮助东方航空迅速重组，满足中 国航空业的竞争需求。 3月3日，全国政协委员、中国东方航空集团公司党组书记、副总裁李军公开表示，尽管股东大会否决了东新合作方案，但 东航的目标没有变，会坚定地走自己的道路。 在全球金融风暴影响下，萎靡不振的港股走势使得事态朝着有利于新航的方向发展。
《财经时报》注意到， 东航H股价格最近下跌，3月4日收盘价跌至4.62港元，刺穿中航有限的入股提议价格5港元。 “新航希望 东航H股价格跌至他们的收购价格3.8港元附近，这将促使 东航股东重新考虑东新合作。”一位分析师告诉记者。 然而，人们忽略了一个事实。早年，新航在 上海的“初恋情人”是均瑶集团旗下的吉祥航空而非 东航。这也就是说，新航和中航有限一样，更多的是看好 上海市场而非 东航。 上一篇:中航并购东航僵局短期难突破
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