| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
国航
 |
北京 伦敦 |
- 4,550 |
08-5-1 08-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京 阿伯丁/因斯布鲁克/格拉斯哥/利兹/曼彻斯特/蒂赛德/泽西 |
- 4,550 |
08-5-1 08-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
意航
 |
上海/北京 佛罗伦萨/都灵/威尼斯/雅典/巴塞罗那/都柏林/法兰克福/伦敦/慕尼黑/纽约/华盛顿 |
- 7,300 |
08-5-2 08-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
瑞士国际
 |
北京 马拉加/阿姆斯特丹/巴塞罗那/贝尔格莱德/柏林/伯明翰/布鲁塞尔/巴塞尔 |
- 5,100 |
08-5-10 08-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
法航
 |
北京/上海 巴黎 |
- 5,550 |
08-4-8 08-5-31 |
座位 适用条件 |
法航
 |
北京/上海 欧洲1区 |
- 5,300 |
08-4-8 08-5-31 |
座位 适用条件 |
法航
 |
北京/上海 法国境内特殊点 |
- 5,550 |
08-4-8 08-5-31 |
座位 适用条件 |
国航
 |
北京/上海/沈阳 法兰克福 |
3,750 5,400 |
08-12-1 08-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海/沈阳 法兰克福 |
4,400 6,600 |
08-10-26 08-11-30 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海/沈阳 法兰克福 |
6,100 9,300 |
08-7-1 08-8-8 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海/沈阳 法兰克福 |
6,100 9,300 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海/沈阳 法兰克福 |
6,800 10,400 |
08-8-9 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海/大连 慕尼黑 |
3,750 5,400 |
08-12-1 08-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海/大连 慕尼黑 |
4,400 6,600 |
08-10-26 08-11-30 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海/沈阳 慕尼黑 |
6,100 9,300 |
08-7-1 08-8-8 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海/大连 慕尼黑 |
6,100 9,300 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海/大连 慕尼黑 |
6,800 10,400 |
08-8-9 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 巴黎/伦敦 |
3,750 5,400 |
08-12-1 08-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 巴黎/伦敦 |
4,400 6,600 |
08-10-26 08-11-30 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 巴黎/伦敦 |
6,100 9,300 |
08-7-1 08-8-8 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 巴黎/伦敦 |
6,100 9,300 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 巴黎/伦敦 |
6,800 10,400 |
08-8-9 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京 罗马 |
3,750 5,400 |
08-12-1 08-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京 罗马 |
4,400 6,600 |
08-10-26 08-11-30 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京 罗马 |
6,100 9,300 |
08-7-1 08-8-8 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京 罗马 |
6,100 9,300 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京 罗马 |
6,800 10,400 |
08-8-9 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 米兰 |
4,400 6,600 |
08-12-1 08-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 米兰 |
4,400 6,600 |
08-10-26 08-11-30 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 米兰 |
6,100 9,300 |
08-7-1 08-8-8 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 米兰 |
6,100 9,300 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 米兰 |
6,800 10,400 |
08-8-9 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
上海 罗马 |
4,400 6,600 |
08-12-1 08-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
上海 罗马 |
4,400 6,600 |
08-10-26 08-11-30 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
上海 罗马 |
6,100 9,300 |
08-7-1 08-8-8 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
上海 罗马 |
6,100 9,300 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
上海 罗马 |
6,800 10,400 |
08-8-9 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 斯德哥尔摩 |
3,650 5,400 |
08-12-1 08-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 斯德哥尔摩 |
4,200 6,400 |
08-10-26 08-11-30 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 斯德哥尔摩 |
5,800 9,100 |
08-7-1 08-8-8 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 斯德哥尔摩 |
5,800 9,100 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 斯德哥尔摩 |
6,500 10,200 |
08-8-9 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 莫斯科 |
3,700 5,400 |
08-12-1 08-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 莫斯科 |
3,950 5,800 |
08-10-26 08-11-30 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 莫斯科 |
4,800 7,300 |
08-7-1 08-8-8 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 莫斯科 |
4,800 7,300 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 莫斯科 |
5,270 8,100 |
08-8-9 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 马德里 |
4,400 6,600 |
08-12-1 08-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 马德里 |
5,040 7,750 |
08-10-26 08-11-30 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 马德里 |
7,480 11,500 |
08-7-1 08-8-8 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 马德里 |
7,480 11,500 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 马德里 |
8,190 12,600 |
08-8-9 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 雅典 |
4,060 6,020 |
08-12-1 08-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 雅典 |
4,790 7,220 |
08-10-26 08-11-30 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 雅典 |
6,450 9,920 |
08-7-1 08-8-8 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 雅典 |
6,450 9,920 |
08-9-1 08-10-25 |
座位紧张 适用条件 |
国航
 |
北京/上海 雅典 |
7,160 11,020 |
08-8-9 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
汉莎
 |
北京 柏林/不莱梅/科隆/德累斯顿/多特蒙德/杜塞尔多夫/埃尔富特 |
- 5,350 |
08-4-7 08-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
汉莎
 |
上海 柏林/不莱梅/科隆/德累斯顿/多特蒙德/杜塞尔多夫/埃尔富特 |
- 5,350 |
08-4-7 08-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
汉莎
 |
广州 柏林/不莱梅/科隆/德累斯顿/多特蒙德/杜塞尔多夫/埃尔富特 |
- 5,350 |
08-5-1 08-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
汉莎
 |
南京 柏林/不莱梅/科隆/德累斯顿/多特蒙德/杜塞尔多夫/埃尔富特 |
- 5,350 |
08-4-7 08-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
汉莎
 |
沈阳 柏林/不莱梅/科隆/德累斯顿/多特蒙德/杜塞尔多夫/埃尔富特 |
- 5,350 |
08-6-8 08-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
汉莎
 |
香港 柏林/不莱梅/科隆/德累斯顿/多特蒙德/杜塞尔多夫/埃尔富特 |
- 4,880 |
08-5-5 08-6-10 |
座位紧张 适用条件 |
汉莎
 |
北京 柏林/不莱梅/科隆/德累斯顿/多特蒙德/杜塞尔多夫/埃尔富特 |
- 5,380 |
08-2-22 08-5-31 |
座位 适用条件 |
汉莎
 |
上海 柏林/不莱梅/科隆/德累斯顿/多特蒙德/杜塞尔多夫/埃尔富特 |
- 5,380 |
08-3-15 08-5-31 |
座位 适用条件 |
汉莎
 |
广州 柏林/不莱梅/科隆/德累斯顿/多特蒙德/杜塞尔多夫/埃尔富特 |
- 5,380 |
08-5-1 08-5-31 |
座位 适用条件 |
汉莎
 |
南京 柏林/不莱梅/科隆/德累斯顿/多特蒙德/杜塞尔多夫/埃尔富特 |
- 5,380 |
08-4-1 08-6-30 |
座位 适用条件 |
汉莎
 |
沈阳 柏林/不莱梅/科隆/德累斯顿/多特蒙德/杜塞尔多夫/埃尔富特 |
- 5,380 |
08-6-8 08-8-31 |
座位 适用条件 |
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